悬空作业应有可靠的立足处，并应视情况而定，设置防护栏杆、防护网或其他安全设施。防护栏杆使用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证后方可使用；悬空作业人员，必须系好安全带。钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设临时固定、电焊、高强度螺栓连接等操作工序的高空安全措施，随构件同时安装就位，并应考虑这些安全设施的拆卸工作。高空吊装大型构件前，也应搭设悬空作业所需的安全设施。

疲劳裂纹的产生有多种因素，与设计、制造、材料有关，但大多数疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密，是逐渐积累的结果。随着我国建筑业技术的革命，工程建设速度突飞猛进，3天一层楼不再是神话，过去几年完成的工程变为几个月完成。如此快的节奏更应重视设备的规范操作和保养工作，相反的是原来的专门管理机构棗设备处、机械处大都被优化精简，职能大大削弱，甚至有的公司根本不存在设备管理部门。不但如此，有的领导为了提高施工速度，采取“歇人不歇马”的战术是司空见惯。殊不知“马”也有劳累和长病的时候，如不精心喂养、照料也会“马失前蹄”。钢结构疲劳起初只是很小的裂纹，慢慢延伸达到一定程度才会引发事故，如我们经常检查，及时发现，及时处理，完全可以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有：基础节与底梁的连接处、斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。

哈尔滨钢结构的抗拉、抗压强度较高，构件断面小，自重较轻，结构功能好，建立进度快，环境净化小，因为钢结构工程实用多种结构方式和场所，结构方式如：柱、 梁、桁架、刚刚架、拱、网架、悬索等。实用场所如：钢结构工业厂房、高层建筑、运动场馆、钢构住宅、桥梁及各种公共建筑。尤其是北京奥运场馆、上海世博场馆的建 立，钢结构工程一大批宽泛使用，充分表现了钢结构的特性和长处。固然钢结构工程一大批宽泛推行使用，然而钢结构工程设计、加工和施工中的许多简单成绩及技 术难题还没有被深入理解意识到。钢结构工程，尤其是钢结构施工工程，属高风险行业，因而，轻型钢结构对设计人员、加工人员和施工人员素质请求较高。稍有马 马虎虎、思忖不周和经历有余将会涌现品质保险事变，以至全体落下，形成重大义务事变。钢结构工程品质事变按其工夫阶段区分可分成设计缘由事变、加工缘由事 变、安装缘由事变和运用缘由事变。按形成事变的要素可分成繁多要素、多种要素和简单要素

钢材种类繁多，耐受力也不尽相同，连接设计通常受到以下因素的制约：

1、构件的来源：理论上钢结构构件或是连接构件具有任意加工性，但在各具体项目中，结构构件与连接构件总会受到现实条件的制约。有经验的设计师通常选择容易获得，方便安装的型钢，并设计出简单有效的连接方式与连接构件。

2、连接手段的限制：钢结构的施工特点之一是采用工厂加工、现场装配。这是区别于传统砌筑方式而产生大量节点的原因。各种型钢之间的连接，主要有三种手段：铆接、焊接和栓接。钢结构建筑的早期多采用铆接，施工简单但需要在构件上挖出洞口而降低了断面性能，容易在节点处产生集中应力，近来较少采用。采用焊接的节点，外观简洁而荷载传递效率连续，但施工作业要求较高。后期出现的高强度螺栓连接，同样可以达到类似焊接的强度要求，在现代钢结构中大量采用。

3、连接构件具有层级性：钢结构建筑结构体系之间存在复杂而逻辑的层级关系，在连接层面，这种层级关系反映为构件尺寸与安装先后的差异。连接的目的是实现层级转换，也是实现力由三维向二维转化、最终传递到一维构件的关键。复杂的连接通常由立体连接构件、平面连接构件组合完成。

4、连接构件所处的平面：两个线性结构构件总是处在一个平面内，该平面为构件应力的发生平面，连接构件为了有效抵抗这个平面内的应力、弯矩或剪力，常常设计在此平面内，如钢管与拉索的焊片总处在这两者构成的平面中；在多个构件的连接情况下，组合的平面构件可以与立体的受力情况相对应。